广州人才网

　　随着社会现代化的发展，人们都过上了小康生活，越来越多的人买车，一季度佛山上牌量2.83万，全省排第3，请阅读下文。

　　今年春节过后，不少经销商和媒体都不大看好今年车市。不过，预测归预测，车市究竟如何，还是要看数据的。
　　
　　但是，佛山地区汽车上牌相关数据的发布一直存在严重滞后的问题。连日来，记者通过多渠道和信息来源，终于获得今年一季度佛山地区新车（乘用车）上牌的参考数据。
　　
　　数据显示，佛山新车上牌量继去年攀上全省老三后，今年一季度继续坐稳了全省第三把交椅。特别是经历2月份的全年最淡季，佛山新车上牌量当月与东莞差距仅在60辆之内，但3月以后两个城市的新车上牌量又拉开了差距。3月，佛山新车上牌同比增长达32.62%，整个第一季度上牌量较东莞多出765辆，但离广州、深圳的上牌量还有很大差距。
　　
　　本地车市：一季度增速低于全省平均水平
　　
　　数据显示，今年一季度佛山新车上牌量为28300辆，与去年同期相比增幅为15.14%，这一增幅高于全国第一季度新车上牌量的增速，但低于全省平均水平。同时，与去年同期增速相比，明显可以看到佛山新车上牌的增速已大幅回落。东莞一季度上牌量为26535辆，与佛山同样的情况是，东莞新车上牌的增速也在放缓。这一情况也基本体现在全省平均增速上。
　　
　　在淡季取得了超过15%的增幅，佛山车市今年一季度数据显示车市还是和活跃的，但业内人士认为不可掉以轻心。据介绍，现在在人们的印象中，去年车市是爆发性增长的一年，成交很活跃。其实，很多人忘记了佛山车市上半年的情况。去年本地车市呈现了明显的前低后高走势，去年上半年车市同样较为平淡，直到限摩动真格前的一两个月，车市才出现爆发。
　　
　　因此，今年第一季度车市所取得的增长是在去年一季度基数比较小的情况下取得的。但是谁也不敢说下半年的车市能够恢复去年的“神勇”。对不少经销商来说，今年车市已经不求像去年连续出现四个涨停，只要能稳步保持增长就是不错成绩。
　　
　　品牌排位：一汽丰田、东风日产角逐老大
　　
　　在一季度新车上牌的汽车品牌的统计中，记者看到，佛山市场日系车的强势地位仍然相当牢固。一汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田、广汽丰田五大日系品牌整个一季度在佛山市场上的占有率超过40%。
　　
　　不过，与前两年相比，这五大日系车品牌的市场占有率还是有所下降。数据显示，佛山车市占有率的头名一直在一汽丰田和东风日产之间争夺。
　　
　　但是，整个季度统计显示，一汽丰田以3920辆的上牌量、15.51%的市场占有率成为了佛山市场一季度“一哥”。东风日产一季度上牌量为3362辆，市场占有率为13.3%。
　　
　　日系车的不利情况也同样存在。记者了解到，在一季度车市整体仍呈增长势头的背景下，五大日系品牌中，有两个品牌一季度的上牌数据出现了下降，个别品牌的降幅甚至超过了10%。
　　
　　有分析认为，个别日系车销售出现负增长情况，与相关品牌推出重磅级的新款或改款车有关。而车型销售冷热不均，个别车型无现货，也对销售造成了影响。
　　
　　市场前三之后争夺激烈
　　
　　车市一季报显示，在各路车型的市场占有率中，除了前三把交椅少人撼动之外，从第四名开始，争夺就趋激烈。特别是五名、六名的市场占有率，每月都在轮流更换，韩系车、德系车、美系车，你方唱罢我登场。
　　
　　其中，一月份的市场占有率5、6名出现的新面孔分别是比亚迪和东风悦达起亚；2月份5、6名当中涌现出来的新面孔是长安铃木；3月份，德系车开始发力，南北大众共同挤进前六，其中一汽大众以429辆的上牌量位列第五，上海大众则以399辆排名第六。
　　
　　德、韩、美及自主品牌混战
　　
　　记者了解到，韩系车的表现也相当引人注目。尽管韩系车市场上主要有两个品牌——北京现代和东风悦达起亚，但根据一季报显示，韩系车两大品牌市场占有率均超过了3%，二者之间上牌数的差距约在20辆。两个韩系品牌在分月占有率排名中屡屡挤进前十，并不逊色于一汽大众、上海大众等品牌在佛山市场的表现。
　　
　　自主品牌方面，呈现出的奇怪现象是市场占有率极不稳定，成绩最好的当属比亚迪。不过其一丝隐忧是，尽管三个月的市场占有率都挤进了前十，但却呈现排名下滑走势。在大环境相对严峻、市场争夺更趋激烈的背景下，以比亚迪为代表的自主品牌汽车还需鼓足后劲。
　　
　　美系车方面，通用别克和长安福特分别在2月和3月挤进了市场占有率前十的位置。不少佛山车主都反映别克和福特的外观其实是相当漂亮的，动力也不错，目前最需要改观的仍是人们对美系车费油的传统认知。
　　
　　动态车市
　　
　　预测：
　　
　　4月较难出现负增长
　　
　　据中汽协最新发布的数据，4月份全国汽车的产销同比首次出现了负增长，佛山将会出现怎样的情况呢？
　　
　　目前，佛山区域4月份新车上牌数据尚未出炉，但业界估计佛山4月较难出现负增长。
　　
　　一方面是，以往4月清明假期及本地市民消费习惯对车市影响较大，但今年清明期间商家普遍反映这一传统消费心理已呈现改变趋势。此外，4月份上海车展前众多新车密集发布，聚集了消费者的关注度，同时不少老款车型都加大了让利幅度。因此，4月佛山车市销量和3月估计不相上下，上牌量应在1万辆左右。
　　
　　令业内人士担忧的反而是5月以及车市下半年的走势。虽然5月为旺季，但去年车市从5月起特别是下半年开始明显升温，今年同比去年要取得稳定增长难度加大。
　　
　　特别是去年下半年，开始限摩加上年底购置税优惠退出预期刺激，车市相当火，而今年却缺乏这样重量级的刺激政策，不少商家也有旺季不旺的担忧。
　　
　　相关招聘信息：总经理招聘　　总务招聘